お久しぶりです。先日紹介しましたエンジン警告ランプの不具合を直しに販売店へ行ったもののその帰りにまた再発してへこんでいるkeysです。
目次
はじめに
さんざんリチウムバッテリー等の記事を書いてきましたが、この度やっとアドリアさんにそれらをインストールできました。たぶん最終的にはプロにやってもらいますが待ちきれないので仮に自分でやっちゃいました。
インストールしたもの
- バッテリー:格安中華リチウムバッテリー(200Ah)×2
- インバーター:電菱 SP-1500-112A(COTEK SP-1500)
- 充電器:COTEK CX-1250
- バッテリーモニター:RENOGY RBM500-G1-JP
- コンタクタリレー:富士電機 SH-4 コイルAC100V 2A2B
インストール場所
ダイネットシート下にインストールします。
画像はシート下BOXの蓋が作業のため取り外してあります。
作業内容
仮インストールということなので既存のAGMバッテリー200Ahはそのまま残しておきます。(AGMバッテリーは助手席シート下に設置してあります)ですので車内照明や冷蔵庫等はそのままAGMバッテリーにつないでおきます。リチウムバッテリーは車内での100Ⅴコンセント使用にのみ用いることにしました。
作業内容としてはバッテリー、インバーター、充電器をインストールしてインバーターと外部電源をコンタクタリレーで切り替えながらAC100V(車内コンセント)を使用できるようにします。
インストールしてみた
奥側にリチウムバッテリー400Ah、その手前の赤いのがインバーター、蓋に取り付けてある青いのが充電器です。見栄えは悪いですが、トランスが大きくて重いのでこのような配置になりました。蓋はきちんと閉まります。
インバーターと充電器のリモコンはシート下前面の空気孔から配線を通しマジックテープでくっつけてあります。あくまでも仮インストールなので穴をあけることは極力避けました。
バッテリーモニターはテーブル下の覗いたら見える場所にこちらもマジックテープでくっつけてあります。画像では画面が明るくて見ずらいですが実際はよく見えます。
コンタクタリレーはこちらに取り付けました。コンタクタリレーは外部電源がつながるとインバーターを使用しているときでも自動で外部電源に切り替えてくれます。外部電源が切り離されると自動でインバーターへつないでくれます。
使用してみた
車内のコンセントが外部電源をつなぐことなく使用できるようになりましたので快適です。出先で電子ケトルでお湯も沸かせますし電子レンジも使えます。家庭用エアコンも設置さえしてしまえばすぐに使えるでしょう。コンタクタリレーの動作もバッチリです。
今後の課題
とりあえず快適に使えてはいますが、いかんせんど素人の設置なので安全面が心配です。狭い場所に無理やり押し込んでありますし、走行時の揺れで支障がないかも心配です。
そして走行充電器(CTEK)の取り付けがまだなので取り付けなければいけません。モノは用意してありますので自分で取り付けてみようかとも思いますが、プロにお願いするかもしれません。
今度、販売店へ行ったときに相談してきます。